気になる。(^-^；)

ブラックバードのウィンカーポジションを追加したばかりですが
次から次へと気になることが・・・
 
まぁ、乗り始めてから１０数年、今までほったらかしていたので
今さらといわれるかもしれませんが。（笑）
 
 
で、配線図を眺めています。
 
イメージ 2
 
 
今、気になっているところがココ。
 
イメージ 1
 
 
走っているときは５Ｗ×２くらい、全然気になりません。(^-^)
２０００回転も回っていれば、ジェネレーターの発電容量は十二分あります。
 
 
問題は渋滞にハマったときの２６Ｗ×２＝５２Ｗ
 
さらにラジエータファンが回り始めると、あっという間に
バッテリー電圧が下がり始めます。　(>_<)
 
 
 
気になり出すと、落ち着かないなぁ～。
でも、これで１０数年過ごしているし、今さら・・・心揺れるなぁ～。（笑）
 
 
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2013/03/23
10 0 Category : ブラックバードくん
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コメント

非公開コメント

No title

玉造さん、こんばんは。
そうですね！オールＬＥＤに憧れています。(^-^)
ただ純正の色・配光パターンは維持したい・・・贅沢な悩みです。（笑）

2013-03-25 19:58  ちっち  URL  編集

No title

常に灯火しているライト全てをＬＥＤにするのがベスト！
実はDRのテール＆ストップバルブはＬＥＤにしてあります。
（通常に売られている物ですが）

2013-03-24 20:44  玉造  URL  編集

No title

aieen_star1さん、こんにちは。
ブレーキ・ウィンカーをすべてＬＥＤに変更すればいいのですが、色とか配光パターンがイマイチに感じて・・・
まあ、バイクにまわすお金があればすぐに解決するのですが・・・（笑）

2013-03-24 12:41  ちっち  URL  編集

No title

ｍａｍｉｃｈｉさん、こんにちは。
そうなんです。電気不足はインジェクション車の悩みの種なんです。
一度している失敗ですから同じようなことは避けていますが。（笑）

2013-03-24 12:34  ちっち  URL  編集

No title

これはもうフルＬＥＤ化で解決です（笑

店舗のフルＬＥＤ化でその効果（底力）は実証済。

電圧降下は、アクセルのツキに微妙に悪影響あるわけで、精神上よろしくありません。（エンストされましたよね。）

ポジション（スモール）・ブレーキ・ウインカー・・・・この３点はＬＥＤ化すべきです。

私は、これプラス、違法覚悟で市街地走る際は、ＬＥＤのストロボ光らせてます。２輪の特性知らない輩の為にも、これほど視認性アップしてくれるアイテムはありませんから。

2013-03-24 01:57  aieen_star1  URL  編集

No title

ちっち様のバードはインジェクションでしたね。
おいらのはキャブ車だから点火さえできれば動きますからね～。
そこまでは心配していませんが、１５年以上経過しますのであちこちの老朽化が…やばいです。

2013-03-24 00:57  mamichi  URL  編集

No title

ｍａｍｉｃｈｉさん、こんばんは。
そうですね。時速３０ｋｍでも走っていれば電圧は１４Ｖ前後で安定しています。(^-^)
ただ、渋滞で止まっていると電圧が下がってエンストをしたことがあったので(2011/8/10のブログ記事です。)・・・バッテリーが弱っていたのもありましたが。(>_<)

2013-03-24 00:35  ちっち  URL  編集

No title

経年変化でジェネレータが劣化しない限りは大丈夫ではないでしょうか。レーサーレプリカやSSよりは十分に発電量は確保できていると思いますよ。
私も電圧計が付いているので気にはなってしまいますけどね。

2013-03-24 00:10  mamichi  URL  編集

No title

ＫＥＮさん、こんばんは。
そうなんですよね～。(^-^；)
でも、気になる～。（笑）

2013-03-23 22:40  ちっち  URL  編集

No title

そもそもバードは逆輸入車ですからねぇ。(･｡･)y─┛~~
日本の交通事情（渋滞）は考慮されていませんよネ。σ(^_^;)

2013-03-23 21:25  ＫＥＮ  URL  編集

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