2011 · 07 · 30 (Sat) 11:12 ✎
また、電気の話ですが・・・・・
さっそく、ブラックバードを走らせながら電圧計を観察し、考えました。
１ ライト類を付けると電圧低下
２ ラジエーターファンが回るとさらに電圧低下
３ 電圧低下が気になればシフトダウンしてエンジンを回す。（１３ｖ以上へ）
これで、通常の運転はいいのかと・・・・・
問題は次の２点
１ エンジンを回しても、電圧が上がらないとき。 （１３ｖ以下）
２ エンジンを回さなくても、電圧が異常に上がっているとき。 （1６ｖ以上）
問題１のときは、発電または、充電ができないから、
１ バッテリーの電気が無くって、バイクが動かなくなる前に
近所の修理や預かってくれるところの確保、救援にきてくれる
ところに避難する。
２ バッテリーの過放電は覚悟する。(>_<)
３ 故障箇所は、断線、ジェネレータやレギュレーターの故障が怪しい。
問題２のときは、過電圧状態だから
１ 発電機の電圧は回転数に比例するので、電圧を１６ｖ以上に
ならないようエンジンを回さないように運転する。
まだ、経験していないので何回転になるかわからいけれども、
アイドリングで１６ｖ以上であればアウトですね・・・（泣）
２ ライトなど全部つけて、なるべく電気を消費するようにする。
３ 故障箇所はレギュレーター。
こんな感じで良いものかと、思っています。
独り言、まだ続きます。(^_^;)
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